Николай Нанков отправи нова остра критика към регионалния министър Иван Шишков заради договора за изграждането на 2,7 километра от автомагистрала „Струма“ край Симитли.
Според депутата от ГЕРБ-СДС никакви обяснения на Министерството на регионалното развитие не могат да променят основния факт – при кабинета „Радев“ е подписан договор за близо 108 млн. евро с ДДС, което прави приблизително 40 млн. евро за километър.
„Шишков най-добре да пише „третия плик“, заяви Нанков.
Той отхвърля опитите отговорността да бъде прехвърляна към предишни правителства и подчертава, че именно при сегашното управление е взето решението договорът да бъде подписан.
Според Нанков тезата, че процедурата вече не е можела да бъде спряна или променена, не издържа.
Като пример той посочва друга обществена поръчка – тази за мантинелите, при която държавата е успяла да прекрати процедурата.
„Как за едно може, а за друго – не?“, пита Нанков.
Особено сериозен според него е въпросът с предварително проведените пазарни консултации.
АПИ е поискала предложения от 13 компании за изграждането на същия 2,7-километров участък.
Получените стойности са варирали в много широк диапазон, като разликата между най-ниското и най-високото предложение е достигала около 90 млн. лева.
Според Нанков именно този огромен ценови диапазон е трябвало да бъде сигнал държавата да проведе открита обществена поръчка.
При подобна процедура компаниите биха могли реално да се състезават помежду си по цена и условия, а държавата да провери дали строителството може да бъде възложено значително по-евтино.
Вместо това е избрана процедура на договаряне без предварително обявление.
Така, по думите на Нанков, държавата сама се е отказала от единствения реален механизъм да установи дали може да получи по-добра цена.
„Без конкуренция. И най-скъпо“, обобщава той.
Договорът за проектиране и строителство е подписан на 6 октомври и е на стойност близо 89,9 млн. евро без ДДС, или около 107,9 млн. евро с включен данък.
Това означава цена от приблизително 39,96 млн. евро за километър.
Според Нанков точно тук е същината на проблема – не само крайната стойност, а отказът да бъде проведено открито състезание между фирмите при положение, че предварителното пазарно проучване е показало огромни разлики в предложените цени.
Той настоява, че когато става дума за толкова значителен публичен ресурс, държавата трябва да търси максимална конкуренция и най-добра цена, а не да ограничава избора до директно договаряне.
Нанков завършва позицията си с остър коментар към управлението:
„Тези не са за властта. За Гинес са – най-сърцераздирателните оправдания, най-скъпите магистрали, най-скъпите винетки, най-големите тапи на „Хемус“.“