Позата на кмета: „Няма пари, не ме занимавайте“ е брутално безотговорна, особено когато става въпрос за една от най-важните системи в града, заяви председателят на МК „БСП за България“ и на комисията по транспорт в СОС
Настройването на едни социални групи срещу други е изключително вредно. Това заяви Иван Таков, председател на Местна коалиция „БСП за България“ и на Постоянната комисия по транспорт и пътна безопасност в СОС. Коментарът му е по повод твърдението на кмета Васил Терзиев, че няма да има пари за детски градини, ако заплатите на работещите в транспорта бъдат увеличени с 300 лв.
„За миналата година капиталовата програма, която включва детските градини и училищата в София, е изпълнена малко над 60%. Това е провал на управлението на София, заяви Иван Таков. – Всъщност, това е поредният провал на кмета и на подкрепящата го политическа група в Столична община заедно със „Спаси София“. Затова е изключително лицемерно сега Терзиев да говори, че заплатите на работещите в транспорта ще са за сметка на нови детски градини“.
Иван Таков е категоричен, че и политическата група на „Спаси София“ в СОС носи много голяма отговорност за блокажа на транспортната система в столицата. „Аз, в качеството ми на председател на комисията по транспорт, не съм участвал в срещите на кмета със синдикатите през последните месеци, но от „Спаси София“ присъстваха на всички, отбеляза той. – Кметът, заедно с групата на ПП-ДБ и доскоро „Спаси София“, не си правеха труда да канят представители от другите политически групи в СОС на срещите със синдикатите. И сега е редно всеки да си поеме отговорността за провала в преговорите и за транспортната стачка в столицата“.
Според председателя на Местна коалиция „БСП за България“ в СОС никой в София не е очаквал от кмета да е магьосник, дори неговите избиратели. „Проблемът е, че Терзиев е изключително некомпетентен и то не само в настоящата криза в транспорта, а и в много казуси в столицата през последната година и половина, коментира Иван Таков. – Позата му: „Няма пари, не ме занимавайте“ е брутално безотговорна, особено когато става въпрос за една от най-важните системи в града. Освен това е изключително невярна. За миналата година само от капиталовата програма са останали неразходвани близо 300 млн. лв. Да, част от тях са по обекти, които се изпълняват в момента. Но да твърдиш, че нямаш финансови възможности – това не е вярно. Преговорите със синдикатите продължиха месеци наред. Имаше достатъчно време да прекроят бюджета, а и да потърсят допълнително финансиране с по-настоятелни разговори с държавата. Можеха да потърсят и допълнителни опции, ако имаха желание и компетентност. Нека не забравяме, че за тази година държавата дава 17 млн. лв. повече за градския транспорт в София в сравнение с 2024-та. Освен това, има ангажимент да поеме изплащането на средствата за охрана на метрото, които са 19 млн. лв. Затова, ако кметът Терзиев имаше желание, знания и капацитет, проблемът със заплатите на работещите в столичния градски транспорт отдавна щеше да е решен и днес нямаше да има стачка“.
Иван Таков беше категоричен, че оттук нататък Постоянната комисия по транспорт и пътна безопасност ще вземе нещата в свои ръце и ще направи необходимото, за да бъде решен проблемът и транспортната стачка да бъде прекратена. Затова в понеделник свиква извънредно заседание, което ще бъде съвместно с комисиите по финанси и по икономика.