„Топлофикация София“ е подменила над 40 километра от топлопреносната мрежа към 30 октомври, като целта е до края на годината обновените трасета да достигнат 53 километра.
Това съобщи изпълнителният директор на дружеството Петър Петров пред комисията по инженерна инфраструктура към Столичния общински съвет.
Въпреки ускорените ремонти проблемите по мрежата остават сериозни. Към момента са регистрирани 89 аварии с прекъсване на топлоподаването и още 425 повреди, при които услугата не е напълно прекъсната.
„Топлофикация София“ обслужва около 467 000 абонати и поддържа 1045 километра топлопреносна мрежа. Загубите по нея достигат 21,5%.
По думите на Петър Петров основната причина за честите аварии е дългогодишното недофинансиране и амортизацията на съоръженията. Според него резултатът от ремонтите остава почти невидим за гражданите, защото за тях най-важно е да имат отопление и топла вода на приемлива цена.
Директорът посочи, че проблемът не може да бъде решен само с аварийни ремонти. Необходима е постоянна подмяна на цели участъци от мрежата и устойчиво финансиране.
Особено сериозно е положението в районите „София – Изток“, „Земляне“ и „Люлин“, където броят на авариите се е увеличил.
Петров обясни, че при старите трасета често след отстраняване на един пробив и възстановяване на налягането възниква нова повреда само на няколко метра разстояние. Това допълнително натоварва ремонтните екипи и удължава времето за възстановяване на услугата.
По представените данни дружеството има задължения от около 915 млн. евро към „Булгаргаз“ и 403 млн. евро към Българския енергиен холдинг.
Петров подчерта, че финансовото състояние на „Топлофикация София“ е допълнително утежнено от високите лихви, непризнатите от регулатора разходи и ограниченията при формирането на цената на топлинната енергия.
Според него натрупаните задължения не могат да се разглеждат отделно от непризнатите разходи и изплатените през годините лихви.
Ръководството на дружеството настоява, че трайното подобряване на услугата минава през значително по-мащабна подмяна на остарялата мрежа и постоянни инвестиции, а не само през отстраняване на отделни аварии.