Николай Нанков отправи серия от конкретни въпроси към управляващите след тежките верижни катастрофи на автомагистрала „Тракия“, при които загинаха хора, а десетки бяха ранени.
В позицията си Нанков поставя акцент върху това каква информация са имали институциите преди трагедията и дали са били предприети достатъчно превантивни мерки.
Един от основните му доводи е свързан с мъглата. От НИМХ потвърдиха, че още в седмичната прогноза от 6 ноември е било посочено, че в нощта срещу 10 ноември и преди обяд в равнинната част от страната ще има мъгли и ниска облачност.
Допълнително пътен експерт съобщи, че камерите на АПИ са показвали в реално време как около два часа преди тежкия инцидент мъглата започва да обхваща района.
Именно тук Нанков поставя първия голям въпрос – ако информация за влошаването на условията е имало, защо не са били предприети по-ранни действия за предупреждение на водачите и ограничаване на риска.
Той пита и защо на място не е била разположена патрулна кола, която да сигнализира за опасността, както и защо не са били поставени допълнителни светлинни обозначения.
Нанков повдига и въпроса за състоянието на пътната настилка. По думите му заради влагата и ниските температури участъкът е бил изключително хлъзгав и трябва да се изясни дали е бил обработен навреме.
Друга линия в критиката му е зимното поддържане. Нанков твърди, че към 10 ноември все още няма издадена заповед за въвеждане на зимен режим по магистралата и настоява да се провери защо това не е направено.
Особено внимание той отделя и на липсата на електронни информационни табла по трасето.
Нанков посочва, че договор за подобни съоръжения е бил подписан още през 2020 г., впоследствие прекратен, а по-късно е започнала нова процедура, която според него също е била прекратена.
Той настоява да се изясни цялата хронология около тези решения, преди отговорността да бъде прехвърляна между различни управления.
От МВР съобщиха, че в момента се работи по оборудване на рамките на ТОЛ системата с екрани за предупреждение на водачите, като ведомството признава липсата на автоматизиран обмен на информация между ТОЛ системата и контролните органи.
Така основният аргумент на Николай Нанков е, че след подобна трагедия не е достатъчно да се говори само за внезапна мъгла или човешка грешка. Според него трябва подробно да се провери какво са знаели институциите, кога са го знаели и какво са направили, за да предотвратят риска.
В края на позицията си Нанков изрази съболезнования към близките на загиналите и отдаде почит на жертвите на тежката трагедия.